汽车电气系统三维布置按照图2所示设计流程进行。将整车电气系统根据位置不同分成底盘、仪表板、发动机、变速器等不同模块，针对每个模块首---行电气设备布置，此项工作由电气系统---与整车系统---共同完成。电气设备布置方案确定后，佛山汽车线端连接器组装设备，开始进行线束走向设计，按汽车电气线束布置的原则进行线束走向设计，并对走向方案进行校验，直至合理。完成电气线束走向设计后，根据线束走向确定固定方式及结构，汽车线端连接器组装设备定购，并对固定方式及结构进行强度、干涉性校验，根据之后确定的设计方案绘制电气线束二维图、相关固定结构二维图。下面主要探讨汽车线束布置过程中的基本设计原则及注意事项。
1）一段长线束相邻固---间距离不能大于300 mm，汽车线端连接器组装设备厂，当车体结构不能---时相邻固---间距离大的不能超过400 mm。
2）线束弯曲处，弯曲点前后均应设置固---。
3）饭金结构件不允许开孔时，可考虑熔焊卡条或焊接凸起支架及凸焊螺栓（卡柱）、进行线束固定。
4）需要在外面连接电器件插接件且需再塞回固定的线束，汽车线端连接器组装设备供应，除为---线束维---而留足拉出操作时需要的长度，还要考虑固定后的线束堆积空间和线束固定方式。
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总装工艺。能够编根据产品开发部门设计的装配台板，设计工装设备、物料盒规格尺寸并将所有装配护套和附件的编号贴于物料盒上以提高装配效率。编制各个工位装配内容和要求，平衡整个总装工位防止出现一点工作量过大，拉下整个流水线速度的情况。要做到工位平衡，工艺人员必须对每个操作了熟于心并现场---工时，随时调整装配工艺。
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