制造汽车线束的体系大致分两类:
1、以欧美划分,包括:使用ts16949体系来对制造过程进行控制。
2、日本为主:如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。随着汽车功能的增加,电子控制技术的普遍应用,电气件越来越多,自动化排母组装设备批发,电线也会越来越多,排母组装设备,线束也就变得越粗越重。
因此---的汽车就引入了can总线配置,自动化排母组装设备价格,采用多路传输系统。与传统线束比较,多路输装置---减少了导线及联插件数目,使布线更为简易。东莞市众耀自动化设备有限公司自成立以来---手机、电脑、家电、汽车、、通讯、新能源等领域线端连接器、板端连接器、车连接器、工业连接器及连接线产品的全自动化生产线设备研发制造。
连接器性能测试要求包含在系统级的规范中;对于通用,福特和克莱斯勒来说通常是uscar规范;发动机的相关应用有比较高的振动要求;其他整车厂一般有自己的标准(类似于uscar);其趋势为设备端供应商对于对配端连接器的性能负责;设备占了板子拟合的连接器界面的一半;设备供应商被要求对于对配端的信息有---的交流东莞市众耀自动化设备有限公司
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